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重型貨架專(zhuān)區(qū)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架

自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架的建造與傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架不同,其優(yōu)先考慮的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的是否適合建造,因?yàn)樽詣?dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)的地形,地質(zhì),地面承載力,風(fēng)載等環(huán)境都有一定的規(guī)定的,且還需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)將軟件與硬件結(jié)合創(chuàng)造出一個(gè)高效的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

下面簡(jiǎn)析下自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架的性能

1、系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸,整個(gè)貨架系統(tǒng)內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞,便捷管理;

2、根據(jù)出入庫(kù)的工藝要求(整單元或零散出入庫(kù))來(lái)決定是否需要堆垛揀選作業(yè),如果需要揀選作業(yè),再確定揀選作業(yè)的方式;

3、自由貨位的方式,貨物可以就近入庫(kù),特別是對(duì)于出入庫(kù)頻繁和超長(zhǎng)、超重的貨物,應(yīng)當(dāng)盡量在到貨和發(fā)貨的地點(diǎn)附近作業(yè),這樣做不但可以縮短出入庫(kù)時(shí)間,還節(jié)省了搬運(yùn)費(fèi)用;

4、在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)時(shí),要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、貨物的品種、出入庫(kù)頻率等選擇最適合的機(jī)械設(shè)備,并確定這些設(shè)備的主要參數(shù);

5、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)貨架采用了大量先進(jìn)的設(shè)備,因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高,人員素質(zhì)跟不上,同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。

 

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